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那時候海鮮市場不規(guī)范，比如很多店家都會用一種學(xué)名硨磲(chē qú)的海鮮冒充大鮑魚欺詐外地游客，從中賺取暴利。另外，以前三亞海鮮店里沒有給準(zhǔn)秤的，很多秤只要按一個特殊的按鈕，一斤就會變成八兩，因此經(jīng)常會看到有游客去海鮮店吃飯，自己帶一瓶一斤重的礦泉水去試驗(yàn)秤準(zhǔn)不準(zhǔn)。
新京報：聽說你以前也開過海鮮排檔？
張揚(yáng)：我2007年在三亞灣開了一家海鮮店，沒有欺詐宰客，在衛(wèi)生和誠信方面曾被市里樹為誠信商家的典型，但是三亞的采購成本很高，當(dāng)時一年店面的租金就50萬，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到70萬，再加上人員開支，如果不給司機(jī)和導(dǎo)游回扣，沒有充足的客源，通常很難賺錢，所以2010年我的店就關(guān)門了，三年經(jīng)營基本上沒賺沒賠吧。
旅游增長帶動物價飆升
新京報：什么時候三亞開始大規(guī)模開發(fā)景區(qū)、游人增加？
張揚(yáng)：大概是從2005年左右，游人開始明顯增加了，景區(qū)環(huán)境也好了，2004年三亞才有了紅綠燈，車多了，道路拓寬了，去年通了高鐵，整個市區(qū)面貌都發(fā)生了改變。今年春節(jié)期間市區(qū)堵車非常嚴(yán)重，步行20分鐘的路程，開車卻要半小時。
5年間，三亞旅行社數(shù)量從20家猛增長到100多家，與此相對應(yīng)，市區(qū)物價開始飆升，現(xiàn)在甚至超過北上廣的生活成本，但普通老百姓的收入?yún)s很低。即使一家五星級酒店的工作人員每個月也就1千多元，旅游規(guī)模的迅速增長并沒有惠及普通老百姓的生活，相反加重了生活成本負(fù)擔(dān)。
新京報：具體到旅行社服務(wù)的價格呢？
張揚(yáng)：十年前由于監(jiān)管不到位，三亞導(dǎo)游宰人還是比較普遍的，比如有一種叫“填坑團(tuán)”，就是游客只需繳納往返三亞的機(jī)票價格即可，游人用車的車費(fèi)以及吃住費(fèi)用則由導(dǎo)游去填滿，俗稱“填多深的坑”，而“填坑”的錢只能由導(dǎo)游在游客身上“宰”，比如景區(qū)門票的回扣和消費(fèi)、購物、餐飲、酒店等，把“坑”填滿后剩下的就是導(dǎo)游自己的收入。
國際旅游島概念讓房價翻番
新京報：建設(shè)“海南國際旅游島”的目標(biāo)提出前后三亞有哪些變化？
張揚(yáng)：高星酒店就是這三四年間突然增長起來的，在不到兩千平方公里的范圍內(nèi)云集了掛牌五星級酒店12家，四星級酒店22家，待評四五星級酒店23家。三亞已超越北京、上海、廣州等大城市，成為國內(nèi)高星酒店最密集的城市。
就旅游產(chǎn)業(yè)本身來說，提出“海南國際旅游島”后變化并不明顯，但這個概念當(dāng)時一提出，三亞當(dāng)?shù)氐姆康禺a(chǎn)價格立刻就翻了一番。
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