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株洲航空城廣場(資料圖)
通用航空，株洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)力點(diǎn)
株洲日報7月8日訊(記者黃亞陵 通訊員駱先輝 段愛蘭)一個有著60年歷史沉淀、印證了株洲工業(yè)光榮的產(chǎn)業(yè)，正在轉(zhuǎn)身為株洲的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
這個產(chǎn)業(yè)是航空產(chǎn)業(yè)，其目標(biāo)是千億產(chǎn)業(yè)集群，所承載的夢想是助力株洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
增速30%，居戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首
6月24日，據(jù)市發(fā)改委發(fā)布信息，“十二五”開局頭兩年，株洲航空產(chǎn)業(yè)平均增速達(dá)到30%，居七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首。
“我對株洲經(jīng)濟(jì)的明日發(fā)展充滿期待，尤其看好航空產(chǎn)業(yè)。”這一天，來株調(diào)研的省經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任唐宇文說。
可資佐證的還有投資商的青睞。在剛剛結(jié)束的湖南投資貿(mào)易港洽周中，蘆淞區(qū)、新蘆淞集團(tuán)與中建五局簽下100億大單，聯(lián)手建設(shè)株洲航空、服飾東部新城。
清水塘地區(qū)面臨綠色搬遷升級、軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展已呈平穩(wěn)態(tài)勢。工業(yè)戰(zhàn)線研判，株洲要改變以重化工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。
“作為資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，通用航空具有科技含量高、涉及范圍廣、拉動效應(yīng)強(qiáng)的特征。據(jù)國外研究資料顯示：通航投入產(chǎn)出比為1：10，就業(yè)帶動比為1：12，可拉動諸如機(jī)械、電子、材料、信息、能源、教育、旅游等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。這將為株洲今后的發(fā)展，打開想象空間。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
今明兩年建成通航機(jī)場
5月召開的全市推進(jìn)新型工業(yè)化有關(guān)會議上，市委書記賀安杰，市委副書記、市長毛騰飛指出，株洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是方向。
“株洲60年的航空軍工優(yōu)勢得天獨(dú)厚，尤其是，株洲有全國唯一的中小微航空發(fā)動機(jī)研發(fā)基地，有院士領(lǐng)銜的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。”蘆淞區(qū)委書記馮建湘認(rèn)為，秉持傳統(tǒng)優(yōu)勢，有助于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
而培育的方向選擇，是由航空軍品，轉(zhuǎn)向通航民品。“這個市場的規(guī)模達(dá)到萬億級，全國已有近40個城市布局。”蘆淞區(qū)委副書記、區(qū)長王建勇說。
新的形勢迫人，新的優(yōu)勢正在培育。蘆淞區(qū)將今年定為“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年”，其中，通航機(jī)場被放在重中之重。
“今年一定要完成征拆，爭取明年6、7月間基本建成。”蘆淞區(qū)委常委、副區(qū)長、統(tǒng)戰(zhàn)部長、新蘆淞集團(tuán)董事長李曉彤介紹，目前，全國的航空園(城)中，按通航標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格配套機(jī)場設(shè)施的很少。依托通航機(jī)場，株洲要按全產(chǎn)業(yè)鏈的要求，打造一座真正的通用航空新城。
通航產(chǎn)業(yè)升級“路線圖”
發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，還獲得了國家戰(zhàn)略層面的呼應(yīng)。5月23日，工信部發(fā)布《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2013 - 2020年)》，明確提出“大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)”。
而市、區(qū)兩級政府，升級通航產(chǎn)業(yè)的“路線圖”也逐步清晰。
做實(shí)產(chǎn)業(yè)。放眼全國，株洲通用航空新城謀劃、起步較早，已有中航湖南通用航空發(fā)動機(jī)、山河科技、美國羅特威、南方宇航高精傳動等大項(xiàng)目相繼落戶，目前，“航空城”境內(nèi)已有航空及非航企業(yè)18家。
做強(qiáng)園區(qū)。目前，《株洲通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要(初稿)》(下稱《綱要》)已出爐，對產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)空間布局均做了科學(xué)規(guī)劃。
今年，新蘆淞集團(tuán)力爭交付1500畝產(chǎn)業(yè)用地，其中，1100畝用于整機(jī)制造和配套項(xiàng)目。
園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)廠房將按高標(biāo)準(zhǔn)修建，讓投資商一看就有投資的沖動。
除此，未來3年，株洲通用航空城內(nèi)路網(wǎng)、水電氣、商住配套等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將迅速完善。
做大集群。令年，株洲通航又有加拿大普惠、法國透博梅卡、北航小蜜蜂等項(xiàng)目加盟，“發(fā)動機(jī)+通用飛機(jī)/直升機(jī)整機(jī)+配套產(chǎn)業(yè)+衍生產(chǎn)業(yè)+通用航空運(yùn)營”的產(chǎn)業(yè)鏈條已初步形成，規(guī)模效應(yīng)和輻射效應(yīng)未來可期。
“株洲力量，湖南意志”
到2015年，株洲通航城要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值200億元人民幣;到2020年，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值600億元人民幣，航空產(chǎn)業(yè)集群要達(dá)到千億目標(biāo)。
通用航空這條追夢之路，還要邁過幾道坎，需要哪些“助推器”?
“發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該上升到‘株洲力量，湖南意志’的高度。”李曉彤認(rèn)為，我省應(yīng)明確株洲在全省通航產(chǎn)業(yè)中的龍頭地位，省、市兩級政府都應(yīng)給予強(qiáng)有力的政策扶持。
“要仿效高鐵產(chǎn)業(yè)，走引進(jìn)、消化、吸收的品牌創(chuàng)建之路。”通航產(chǎn)業(yè)的世界巨頭、高端品牌，如西銳、塞斯納、鉆石等，都在西方發(fā)達(dá)國家，引進(jìn)這些高端品牌，對產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)不可估量。此外，“還應(yīng)舉全省之力，爭取國家重大專項(xiàng)落地株洲，用大項(xiàng)目引領(lǐng)大發(fā)展。”李曉彤最后說。
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